瑞士邮政是国有邮政企业，作为“瑞士邮政的明天”战略的一部分，近日宣布计划提高函件价格，这也是该公司18年来第一次提高此类产品价格。
新战略还包括效率提升、投资和增长。涨价计划已获得监管部门批准。从2022年1月开始，瑞士邮政将提高两类函件的价格。包裹价格保持不变。但瑞士邮政表示将给个人用户和中小企业以价格优惠，包括网上支付邮资打折及为中小企业提供免费收件服务。在新冠肺炎疫情之前，瑞士邮政就迎来了网购订单包裹大增的局面，由此也在加大包裹物流投资。到2030年，瑞士邮政还将扩大分拣和递送基础设施建设力度，投资额达12亿瑞士法郎（1瑞士法郎约合人民币7元）。
鉴于跨境电商货物运输越来越重要，投资国际物流对于瑞士邮政打造国际物流网络起到关键作用。为了满足客户国际物流需求，瑞士邮政今年上半年收购了几家企业。4月收购了位于意大利的Lemoli Trasporti S.R.L以及位于瑞士的Lemoli SA和位于德国的Ost West Cargo Europe。4月，瑞士邮政与法国邮政合作，收购了致命的电商解决方案供应商eShopWorld。
瑞士邮政首席财务官Alex Glanzmann表示，得益于公司良好的财务基础和积极的业绩表现才可以利用自有资金进行收购。今年上半年，瑞士邮政开局良好，集团收入增长7%，至36亿瑞士法郎。经营利润从上年同期的6100万瑞士法郎增加到了今年上半年的2.49亿瑞士法郎，净利润从3000万瑞士法郎增至2.47亿瑞士法郎。
瑞士邮政由原来邮件和包裹寄递服务整合而成的新业务部门物流服务上半年经营利润达2.65亿瑞士法郎，大幅超过上年同期的5800万瑞士法郎，收入增长7.5%，至21亿瑞士法郎。这归功于上半年包裹量增长了15.8%，超1亿件。有址函件业务量下降0.9%，比前几年降幅收窄。
今年上半年，瑞士邮政的其他业务表现均有改善。解决方案业务（Swiss Post Solutions）收入微涨，经营利润翻番，主要是增加了新的海外业务客户。邮政网络（PostalNetwork）收入稳定，赤字减少。提供电子化通信服务的通信服务（Communication Services）出现经营亏损。数字化服务虽然最初会带来高投入但长期来看也会产生高收益。邮储金融服务（PostFinance）经营利润达到7900万瑞士法郎。得益于政府补贴和交通运输恢复，瑞士邮政由邮政公交、公共自行车和邮政公司车辆单元组成的移动服务（Mobility Services）也实现了盈利。
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